阀门电动执行器-电动执行器-雅瑞调节阀

执行器的工作原理

在齿轮级，发动机的转速可通过两套齿轮传送到输出杆上。主减速器由行星齿轮完成，副减速器由蜗轮实现，调节型电动执行器，它被一套绷紧的弹簧固定在中心位置。在发生过载的情况下，也就是输出杆超过了弹簧的设定转矩时，中央蜗轮会发生轴向位移，对开关及信号装置进行微调，为系统提供保护。 受由外部变化控制杆---的耦合的作用，输出杆在发动机工作时与蜗轮耦合，电动执行器，在手动操作时与手轮耦合。当发动机不工作时，可以很容易地断掉电机驱动，并且只需压一下控制杆即可连上手轮。由于电机驱动优先于手动操作，因此当发动机再次启动时，会自动发生反向动作。这样就可以避免当发动机运转时还开启手轮，有利于保护系统。

由于手轮直接与输出杆耦合，因此可以---在内部齿轮失灵或损坏时阀门的正常手动操作。

电动执行器常见故障

1、 执行器阀杆无输出

a、检查手动是否可以操作。手自动离合器卡死在手动位置，则电机只会空转。b、检查电机是否转动。c、手动、电动均不能操作，可以考虑是阀门卡死。d、解开阀门连接部分，如果阀门没有卡死，检查轴套是否已经卡死、滑丝或松脱。

2、 在阀门全开/全关时不能停留在设定的行程位置，阀杆与阀体发生顶撞。“关/开阀限位lc/lo”参数已丢失，应重新设定，或将参数“力矩开/关”更改为“限位开/关”。

3、 显示阀位与实际阀位不一致，重新设定后，动作几次，又发生漂移，应更换计数器板。

4、 执行器工作，但没有阀位指示，电动阀执行器，检查计数器，可能圆形磁钢坏了或计数器板坏了。如果接线端子22/23没有4-2ma电流信号输出，可以考虑更换（侍放 ）位返板。